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パークハウス高輪プラテア

物件外観・画像

パークハウス高輪プラテアの外観 パークハウス高輪プラテアのその他（外観、エントランス、前面の通り等） パークハウス高輪プラテアのその他（外観、エントランス、前面の通り等） パークハウス高輪プラテアのエントランス

物件概要

物件名 パークハウス高輪プラテア
所在地 東京都港区高輪3丁目14番31号 周辺地図
交通

都営浅草線 高輪台駅 徒歩4分 東京メトロ南北線　都営三田線 白金台駅 徒歩11分 JR東海道新幹線　JR東海道本線　JR山手線　JR横須賀線　JR京浜東北線　京急本線 品川駅 徒歩12分 JR山手線　JR京浜東北線 高輪ゲートウェイ駅 徒歩15分

構造 SRC（鉄骨鉄筋コンクリート） 地上15階建
建築年月 2003年2月
総戸数 44戸

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“パークハウス高輪プラテア”の売買相場情報

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“パークハウス高輪プラテア”の中古販売履歴

No. 販売年月 所在階 間取り 向き 専有面積 販売価格 坪単価 ㎡単価
1 2026年2月 11～15階 3LDK 南
2 2024年5月 11～15階 2LDK 南
3 2024年4月 11～15階 2LDK 北東
4 2024年1月 1～5階 2LDK 東
5 2023年11月 11～15階 2LDK 北東
6 2023年10月 11～15階 2LDK 北東
7 2023年10月 11～15階 2LDK 北東
8 2023年7月 11～15階 2LDK 北東
9 2022年7月 6～10階 3LDK 東
10 2021年3月 6～10階 2LDK 東
11 2020年10月 6～10階 2LDK 東
12 2020年9月 6～10階 2LDK 東
13 2020年8月 6～10階 2LDK 東
14 2020年6月 6～10階 2LDK 東
15 2019年12月 6～10階 2LDK 東
16 2019年8月 11～15階 2LDK 西
17 2019年8月 1～5階 3LDK 南東
18 2019年6月 6～10階 2LDK 東
19 2019年4月 6～10階 3LDK 東
20 2019年2月 1～5階 2LDK 南東
21 2018年12月 1～5階 2LDK 南東
22 2018年11月 11～15階 2LDK 南東
23 2018年9月 1～5階 2LDK
24 2018年5月 11～15階 3LDK
25 2018年3月 1～5階 3LDK 南東
26 2018年2月 1～5階 2LDK 南西
27 2017年10月 1～5階 2LDK 南西
28 2017年6月 1～5階 2LDK 南西
29 2017年4月 1～5階 2LDK 西
30 2016年12月 1～5階 南
31 2016年11月 1～5階 3LDK 西
32 2016年7月 11～15階 2LDK 東
33 2016年3月 11～15階 2LDK 東
34 2016年2月 11～15階 2LDK 東
35 2016年1月 11～15階 1LDK 東
36 2015年8月 1～5階 1LDK 北西
37 2011年9月 1～5階 3LDK 東
38 2011年6月 1～5階 1LDK 西
39 2010年12月 1～5階 2LDK 西
40 2010年11月 1～5階 1LDK 西
41 2010年9月 1～5階 1LDK 西
42 2010年6月 1～5階 1LDK 西
43 2009年11月 6～10階 2LDK 東
44 2009年9月 6～10階 2LDK 東
45 2009年8月 6～10階 2LDK 東
すべての中古販売履歴を見る （全45件）

※上記の中古販売履歴は成約事例ではなく、売り出し事例となります。 ※価格変更時も履歴を追加しております。 ※どれくらいの期間売りに出ているかを把握するため、同じ部屋が同じ価格にて売りに出ている場合でも、6か月に1回履歴が追加される形となっています。

販売履歴プロット図

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※面積の変更

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賃料履歴プロット図

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■上記のデータは「マンションレビュー」より提供を受けています。

口コミ情報 Reviews information

2021年 12月

No nameさん 【その他（マンション好き・マンションに詳しい人等）】 2項目投稿

最寄り駅の充実度
5.0

メリット 【高輪台駅に対する口コミ】新幹線、そのほか複数の路線が乗り入れている日本有数の乗降客数を誇る駅なので、便利。
スターバックス、ブルーボトル、ディーンアンドデルーカやシティベーカリーなどお茶するところが複数あるので待ち合わせまでの時間潰しなどには困らない。タクシーもすぐつかまる。現在、再開発に向けて徐々にではあるが工事が進んでいる。かなりの大規模再開発になるので今後が楽しみ。トンネルの落盤などが何度かあり実現するのか疑問だが、予定通り開通すれば2027年にはリニアの始発駅となる。そうなると品川ー新大阪間が1時間10分で結ばれるので、羽田ー伊丹に乗る必要性が減るかもしれない。

デメリット

こちらのレビューのモザイクになっている口コミを含め、全部で3件9項目の投稿があります！

  • メリット：4項目

  • デメリット：3項目

  • どのような方にお勧めか：1項目

  • 改善されたら良いなと思う点：0項目

  • 総合レビュー：1項目

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